日前，中国轨路交通节能创新发展论坛在北京进行 。与会人士就轨路交通若何实现“节能、低碳、绿色、环保”，若何进一步挖潜降耗，降低用电量大的系统设备能耗等话题进行会商 。
地铁、高铁等轨路交通以运量大、速度快、安全、环保、节约能源和用地等特点，被以为是最绿色的交通方式 。但是由于运量大，轨路交通只管最绿色，能耗量也极度巨大 。与会专家以为，索求新型节能导线、节能型变压器、使用锂电池等，降低能源亏损 。
克拉玛依城市轨路交通1号线西兆通综合维建基地的散布式电站是PG电子科技承担建造的，这是全国首个兆瓦级地铁光伏项目，装机容量超1兆瓦，均匀日发电量约4000千瓦时，每年可节俭标煤400吨，可削减粉尘排放300吨，氮氧化合物排放16吨，二氧化碳排放1100吨 。克拉玛依市轨路交通有限公司光伏项目主管工程师沈怀东说：“出格对于克拉玛依这样的沉传染城市，不只节能减排上有着优良的社会效益，并且依附国度的政策补助，项目自身也有肯定的经济效益 。”
据相识，PG电子科技为此项目提供了轨交新能源电站规划设计、设备供给、工程建设、金融服务等全方位的解决规划 。
专家指出，将光伏所发绿色电力就近注入轨路交通电力消纳系统，既充分利用了轨交系统闲置屋面，光伏电站对屋面拥有；ぜ案羧戎澳，又满足轨交系统部门用电需要，确保顶峰时段轨交系统用电安全 。锂电池可用于车辆段节造中心理房内给基站供电，拥有耐凹凸温的机能，起到节能减排作用 。并且体积幼，沉量轻，能削减基站空间和楼层承沉，便于装置，拥有免守护，使用寿命长蹬着点 。
未来，轨路交通将萦绕降低轨路交通用电损耗，研发节能型变压器新产品和节能型导线新技术等，同时进一步推广利用 。（记者关桂峰）
