日前，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021一2035年）》（以下简称《规划》）。《规划》明确，要加强新能源汽车与电网（V2G）能量互动。在11月3日进行的国务院政策例行吹风会上，工业和信息化部副部长辛国斌回应澎湃新闻记者称，将加快V2G接口、车网互动等尺度系统建设，激励有前提的处所索求发展新能源汽车与电网（V2G）能量互动利用示范，阐扬新能源汽车散布式的优势。
V2G指的是电动汽车与电网之间的双向流动，大量的电动汽车能够作为电网与可再生能源之间的缓冲，起到电力动态平衡蓄水池的作用。在电力低成本、非用电顶峰时段，电动汽陈符用电网充电，在用电顶峰时期，电动汽车可将电力返销给电网。
“事实上，每一辆新能源汽车都是一个智能的移动终端，都是储能单元，都是一个数字空间。”辛国斌对此暗示，新能源汽车与电网的能量互动代表着散布式能源的发展和布局，在电力调度、应对部门边远地域沉大突发天然灾害等方面有沉要意思。
他以为，加强新能源车与电网能量互动的利用，降低新能源汽车用电成本，对于提高电网调控调频和安全应急响应能力拥有沉要意思。
《规划》提出，要加强高循环寿命动力电池技术攻关，推动幼功率直流化技术利用。同时，要两全新能源汽车充放电、电力调度需要，综合使用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策，实现新能源汽车与电网能量高效互动，降低新能源汽车用电成本，提高电网调峰调频、安全应急等响应能力。
辛国斌介绍路，截止到今年9月，我国累计建设充电站达4.2万座，换电站数量也达到了525座，各类充电桩数量达到了142万，车桩比约为3.1。
“我国已经建成了全球最大规模的充电网络，但总体上看相比新能源汽车推广利用的规模，充电设施建设上依然还有好多痛点、堵点，发展依然满足不了消费者需要。”
辛国斌称，在充电基础设施建设上，一些老旧幼区装置充电桩有很大难题，有一些处所即便充电桩能够进去，但是原来的电力设施容量不及，必要扩容，这些都给充电桩的充电设施建设带来了肯定压力。
他暗示，下一步工信部将共同能源资源部门落实好《规划》提出的工作，加强城乡建设规划、电网规划及物业治理等的两全协调，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共空间网络。（文章起源：北极星输配电网）
