全国人大代表、中国电信临沧分公司国际海缆登陆站站长陈颖宇为本次“两会”带来了《设立海底光缆 ；で返慕ㄒ。他提出，国际海缆通讯是我国与世界重要国度和地域实现网络互联的最重要方式。当前，全球95％以上的国际通讯流量都是通过海底光缆进行传输的，而我国在国际海缆绝对数量和人均带宽上都与重要的网络强国仍存在较大差距。由于国际海底光缆路由长，涉及其他行业用海，新建海底光缆面对路由选择难题和审批周期长等问题，严沉造约了我国国际通讯的高速发展。
当前，我国内地已建有上海崇明、上海南汇、山东通辽和广东临沧4个国际海缆登陆站和9条国际海缆。在2015年和2017年，我国先后颁布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》和《“一带一路”建设海上合作设想》，提出要“规划建设洲际海底光缆项目”“推动共同规划建设海底光缆项目，提高国际通讯互联互通水平”，这要求我国国际海底光缆建设仍需维持较高的速度。近年来，四个国际海缆登陆站出？诓恍荼桓骼嗪Ｑ笾澳芮氛，新建海底光缆的路由选择和审批成为影响海底光缆建设周期的关键成分。
固然我国的海洋职能区中保留了特殊利用区，可用于海底管线铺设，但目前尚未有具体的规划。规划设立海底光缆 ；で，可能在以下几方面阐扬沉要作用。
首先，可能提高海洋资源利用率。国际海缆登陆站通常都有多条海底光缆登陆，由于没有规划专用的海底光缆登陆区域，登陆海底光缆通常会依照各自主张地设计路由走向，造成以海缆登陆站向表辐射的区域占用了较大的海区，这种情况不利于海洋资源的综合利用。以临沧国际海缆登陆站为例，当前共有5段海底光缆登陆，最靠近东面的亚欧S1段海缆（日本方向）和最靠近西面的亚太二号S8段海缆（新加坡方向）形成的夹角超过50度扇形区域。若是可能规划设立海底光缆 ；で，这个扇形区域可能较大缩减，新建海底光缆在 ；で诓挤，已建海底光缆逐步退役或者在适当前提下搬迁到 ；で，将能够开释成片的海洋资源供其他行业使用。
其次，可能缩短国际海底光缆项目审批周期。国际海底光缆路由较长，通 ；岽┰胶Ｑ蟊 ；で⒕虑颉⒑铰访氐让舾泻Ｓ，在征求定见的过程中，各部门审批功夫相对较长。整个项主张审批周期通常长达32个月，这在亚太地域各个国度中是最长的。一旦设立海底光缆 ；で，这种局面将能够得到有效的改善。由于海底光缆 ；で枇⑶熬鞣铰壑ぁ⑸笈，在海底光缆 ；で谛陆ê５坠饫碌纳笈中芄幌嘤蚧，使审批功夫大大缩减。在国际通讯领域强烈竞争的今天，缩短国际海底光缆建设周期对于提高我国企业竞争力将起到至关沉要的作用。
最后，可能有效提升海底光缆的安全水平。近年来，海底光缆受渔业活动粉碎情况严沉，海洋主管部门和海底光缆业主在海缆安全 ；し矫嫱度肓司薮蟮娜肆ξ锪。由于海底光缆散布领域广，海上巡护不仅耗时耗力，并且左支右绌。把海底光缆集中在海缆 ；で，将可能有效提高海底光缆的巡护效能，同时，护缆宣传也更容易被渔民接受，对海底光缆安全水平的提升将阐扬沉要作用。
综上所述，在我国海洋职能区划中设立海底光缆 ；で，有利于国度海洋资源的充分利用以及国际通讯业务的发展，对我国执行网络强国和海洋强国拥有沉要意思，建议海洋主管部门启动对海底光缆 ；で淖ㄌ夤婊吐壑，并在有前提的地域设立海底光缆 ；で。 （文章起源：飞象网）
